2017年，北京市啟動了“電力架空線入地大會戰”，按照北京市政府整體工作部署，全市在首都核心區(東、西城區)范圍內，對電力架空線路進行入地改造，整體工作量達到“十二五”期間全部工作量的5倍。12月14日，隨著天壇路電力架空線入地工程順利竣工送電，國網北京電力負責組織實施的58條道路全部投產。

記者從首都核心區架空線入地工程指揮部了解到，為優質高效完成今年任務，面對異常繁重的任務，今年年初，國網北京電力就將首都核心區電力架空線入地列為2017年電網建設重大工程項目，成立國家重大項目電力建設與服務總指揮部和首都核心區架空線入地工程建設現場指揮部，優先安排項目和資金，統籌組織人員和保障力量，優化施工計劃和停電安排，堅決打贏架空線入地工程攻堅戰。在北京市架空線入地辦、各委辦局和東、西城區政府的大力推動下，58條電力架空線入地工程順利竣工投產，新裝10千伏箱式變電站266臺、開閉器255臺，敷設電纜長度151公里，將拆除柱上變壓器326臺、導線165公里。西直門南小街、櫻桃胡同等14條道路已經率先完成撤線拔桿。

專業保障 全力推進電力架空線入地工程大會戰

為確保工程順利推進，國網北京電力抽調技術和業務骨干，專門成立了首都核心區架空線入地工程建設現場指揮部，并下設架空入地辦公室、7個專業組和5個項目部，統籌全公司資源，抽調技術和業務骨干，組織50余人的專班團隊，組建架空線入地工程臨時黨支部和共產黨員突擊隊，舉全公司之力，分區劃片、專人專班，實現“一條道路一個項目負責人”，全力推動工程建設。在今年架空線入地實施的高峰時期，2097個作業點同時開工，最高時單日投入人員4700余人，車輛1200余輛，全面鋪開進場施工，實現架空線入地大會戰。

技術方面，國網北京電力將首都核心區電力架空線入地工程納入公司年度重點攻堅任務，根據工程特點編制工程全過程提速增效管理機制與措施、工程典型設計模板及評審要點、架空配電線路入地改造工程技術細則等細則，助力工程建設提速增效。國網北京電力還專門組織對在建和已投運的入地工程進行專項安全巡檢和技術監督，逐項工程監督施工安全質量，組織落實整改，確保工程穩步推進。

一路一案 架空線入地工程進入集中撤線拔桿階段

按照市政府工作要求，12月以來，架空線入地辦多次組織市路政局、交管局及東西城區政府、市電力公司共同召開電力架空線撤線拔桿推進會，研究確定集中撤線拔桿工作安排。國網北京城區供電公司建設部主任李寧介紹，現階段撤線拔桿主要有以下難點：一是工作量大，要在12月底前拔除全部電桿，對人力物力的需求量極大;二是目前大部分電桿上的三線搭掛現象還比較嚴重，暫時不具備拔除條件，需要加強穿纜撤線力度;三是白天行人車輛密集，考慮交通因素，大部分道路必須在夜間進行拔桿，在施工時間上受到制約條件;四是晚上拔桿風險較大，因夜間溫度低，光線不足，能見度差，對作業人員上桿作業、吊車操作、拔出后電桿方向控制等技術相對白天作業難度增加。

為解決以上問題，國網北京電力選取經驗豐富的技術專家和施工人員成立了專項撤線拔桿隊伍，針對疑難點段制定差異化方案，駐點攻堅全力推進撤線拔桿工作。對每條道路制定“一路一圖一桿一案”，分析每條道路的交通流量特點、電桿位置、關鍵風險點等信息，制定具有針對性、可操作性強的專項拔桿方案。結合點多面廣工作量大的特點，投入車輛756臺、人員4600余人次開展撤線拔桿作業，加強對撤線拔桿人員執業資格、特種作業機械進行檢查，現場通過移動智慧工地進行遠程監控，確保拔桿隊伍專業、經驗豐富、資源充足。同時，針對夜間施工，增加照明、反光標示、交通警示標識和交通導行措施，確保途經行人和車輛安全。

國網北京電力將全力配合北京市架空入地辦，制定“一路一策”，及時梳理三線搭掛清除情況，排定拔桿進度表，除了日常夜間作業外，在個別路段還將利用10時至16時之間的時段組織撤線拔桿。首都架空線入地工作協調推進組也將全力協調弱電線路三線搭掛穿纜撤線工作，進一步提速拔桿工作。

文明施工 嚴格落實環保“六個百分之百”要求

進入秋冬季施工以來，按照市政府要求，施工現場要實現工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸 “六個百分之百”要求。

首都核心區架空線入地工程作為市政府重點工程，從自身做起，從細節抓起。夜間施工時，在各施工道路，增加灑水降塵頻次。胡同施工時，對現場進行詳細勘察與工作部署，在本身狹窄的胡同內，嚴格控制施工作業面，采用濕法作業的方式，避免出現揚塵情況。施工結束后，第一時間將堆放的物料覆蓋起來，并及時清理施工垃圾，讓居民出行更安全、更放心。

設備“隱形” 文保區施工綜合考慮景觀要求

由于架空線入地施工的很多胡同都在文保區內，為了讓改造后的電力設備與周圍的環境更加和諧，電力公司聯系東、西城兩區政府，積極進行設備入屋及景觀一體化改造，將設備放置在沿街的建筑物當中，并對房屋進行專業修復，實現設備“隱形化、小型化”。對于街邊露天安放的設備，結合當地街道文化特色進行外觀設計。“比如，在大柵欄商業區櫻桃斜街胡同，已經把兩臺箱式變壓器安裝入屋，保持了周邊環境的和諧美觀，也體現了胡同改造盡量選用景觀化、隱形化設備的思路。有的則做成傳統胡同的小門樓樣式，古色古香。”李寧告訴記者。

對于街邊露天安放的設備，結合當地街道文化特色進行外觀設計，主要采用地上小型設備，減少占地面積，同時滿足景觀化、隱性化的要求，達到與城市環境的協調統一。隨著首都核心區架空線入地工程的推進，城市中如蜘蛛網般橫七豎八的架空線路將逐漸從市民的生活中消失，首都的市容市貌將更加的整潔、美觀，展現出國際大都市的風采。

首都核心區供電可靠性提升 百姓生活用電質量提高

據了解，從2016年開始，國網北京電力就編制了《配電架空線路入地改造工程技術細則》，并以西城區西直門內大街，東城區南池子大街為“模板”完成了架空線入地典型設計，涵蓋了架空線入地的技術原則、設備選型、建設規模等內容，為今年大規模開展此項工作提供了技術依據。

與此同時，國網北京市電力公司將架空線入地工程與“國際一流”電網建設相結合，同步推進智能配電網建設改造。此外，電力公司對于電纜維護有一套成熟規范的體系，通過定期開展局部放電試驗、電纜介損試驗、電纜運行環境檢查等多種措施，能夠準確的掌握電纜運行狀況，確保電纜的安全穩定性。

架空線路入地后，除了改善城市環境，也提升了電網安全可靠性。采用地下電纜方式為首都核心區市民百姓供電，因大風、大雨等惡劣天氣，汽車撞桿、異物搭掛等外力破壞造成的配電網故障將顯著降低，而隨之帶來的是百姓生活用電質量的提高。

至“十三五”末，首都核心區主次干路將全部實現電纜供電，供電可靠率提升至99.999%，年戶均停電時間低于5分鐘，首都核心區將打造成為“安全可靠、智能互動、綠色低碳、環境友好”的國際高端智能配電網示范區，達到國際領先水平。