對于即將到來的6月，萬眾矚目的一件大事不得不提：618大促。抓住年中節點放大招早已不是618首創者的專利。從幾年前開始，蘇寧、國美、天貓等就已加入戰隊，線下配送比拼成為暗自蓄勢的新戰場。物流配送早已不是勞動密集型產業，特別是線上線下融為一體后，大數據+人工智能的組合成為重要驅動力，以此為起點，讓技術惠及中小企業，打造開放生態引領物流業變革成為當前一大亮點。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   　人工智能讓中西部實現快遞24小時送達

　　雖然上半年的高調動作不是很多，但菜鳥網絡一直把大數據智能分析作為調度物流配送的命門。

　　據了解，菜鳥網絡的物流數據平臺匯集商家、物流公司以及來自于第三方的數據資源，對阿里平臺上海量的商品、交易和用戶等信息，以及社會物流網絡信息的深度挖掘，實現物流過程的數字化、可視化。從而，對全國各大物流公司進行“中轉站-線路-網點”整個包裹流轉鏈路的運輸預測和運輸預警，讓物流公司實時掌握整張物流網絡每個環節的“未來包裹量預測”和“繁忙度實況預警”。

　　商家、用戶、物流公司的實時數據可交叉分析，根據當前需求和配送人員數量調整配送路線，最大限度利用人力資源、事半功倍完成配送。

　　如此高效的物流體系是不可能單單完全人工完成的，時下火熱的人工智能則為效率提升添磚加瓦，成為引領物流行業引領變革的關鍵。在得物流者的天下成為共識后，物流行業的發展也漸漸變為得“人工智能者的天下”的局面。

　　搭載“菜鳥智慧大腦”的人工智能平臺后，物流系統會根據訂單動態生成最優配送線路，并根據業務和道路情景自主感知動態調整界面，且實現與司機的語音交互，改變目前依靠人工調度的現狀。智能車不僅智商高，而且還主打低碳綠色出行路線，以新能源汽車為載體，讓物流配送成為城市中流動的綠色出行代表。

　　未來，借助人工智能的不斷提升，相信還可對各方數據深度挖掘，通過過往數據對機器不斷訓練，提升機器自主學習能力，從而讓計算機自主得出更為優化的配送路線，這些組合往往是人工搭配計算時從未想到的，可謂是前所未有的物流顛覆體驗。
數據全面開放打造供應鏈生態體系

　　憑借自身人工智能的技術沉淀，菜鳥網絡實現配送準確、低成本、智能調度、破解最后一公里尷尬等快遞業痛點問題的很好解決。但當今時代，物流行業需要“眾人拾柴火焰高”，只有更多主體完成智能化轉型和提升后，才能推動行業良性循環和發展。

　　這就引出了“生態”層面的戰略部署。菜鳥網絡在日前明確提出，今后將為中小商家和中小物流賦能，為超過10000個中小品牌提供物流服務。菜鳥網絡總裁萬霖同時表示，將會加快智能平臺設備和信息化手段的落地，讓科技創造普惠價值。

　　隨著中小商家和中小物流大量進入智慧物流生態，菜鳥的局部優化戰略也將升級到全面優化戰略，算法聚合數據后產生“1+1大于10”的效益。預計未來幾年內，這些方案里除了基礎通用的數據分析能力，還包括一系列個性化訂制的終極應用能力。

　　菜鳥網絡的戰略并不同于無人機配送等路線，而是讓智能設備平臺普及，讓中小企業享受智能物流的便利。其不斷擴大覆蓋場景，瞄準農村物流、跨境物流等新興領域，依靠底層積累的大數據和中間層的云計算、人工智能平臺，最后服務于一線配送員、配送車、司機、倉庫管理員等人員，實現物流管理精細化和配送服務個性化，讓新零售等概念引領物流行業變革。