來源：南方雜志

    富豪的慣用裝備是什么？一身名牌，才夠瀟灑；游艇豪車，才夠闊氣；一屋子紅酒，才夠品位；閑時打打高爾夫，才有身份……但如果用這些標準衡量，陳利浩肯定不算一個“標準”的富豪，他背個雙肩包，踩著自行車，就算出行。
    然而，更不“標準”的是他的高調行善。但他更正說，他不是在做傳統意義上的慈善，他希望“以小博大”，即希望以小的事件把社會往前推一步。
    有關社會公益的事情上，陳利浩盡可能都去猛推一把，從小伊伊到許云鶴，從溫州動車事故到浙江湖州織里群體事件，從小悅悅慘劇到歐債危機，他的關注無遠弗屆。當然，指責他“炒作”的聲音依然如影隨形。他經常會跟人說兩句話：一是“如果為了公益，那我樂意炒作”，一是“正義不被炒作，就會被埋葬”。
    現在他的書房里還掛著許云鶴案涉案人王老太送的一面錦旗：“為國為民社會良心，筑造和諧情暖人間。”“這就夠了，雜音不論，”他說，“我推動了社會對好人的保障。”
 
   傳遞一種價值觀
   
    “小伊伊現在能跑了，經常跟在我后面，甩都甩不掉。還經常會把手背在后面，學大人走路。”每隔一段時間，陳利浩都會接到小伊伊的叔叔項余遇的電話，說一下小伊伊的近況。
    2012年6月27日，來自德國的兩位神經康復專家毛瑞茨和霍特對小伊伊會診。“小伊伊的腿并沒有因為受傷而出現萎縮，這是一個非常好的消息。” 毛瑞茨說。
    一年前，陳利浩與小伊伊并不相識，甚至遠隔萬水千山，他們的緣分來自一場災難。2011年7月23日，甬溫線發生動車追尾，這是一次特別重大的鐵路交通事故，2歲半的小伊伊是最后一名生還者，也被稱為“奇跡女孩”。
    溫州動車事故后，陳利浩看了一則報道，武警支隊長邵曳戎反對執行“把車廂推到地面清理”的命令而救下小伊伊，他心潮澎湃，難以自已。2011年7月26日10時50分，陳利浩在新浪發表一則微博，向“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故中的救援人員邵曳戎致敬。
    “向溫州市特警支隊長邵曳戎致敬！是他反對把‘車廂吊起放到地上清理’的指令，堅持在鐵軌清理，才有了小伊伊的得救。呼吁支持為邵曳戎記功！”并表示，“本人承諾：凡本微博被轉發一次，就捐獻一元給小伊伊！”
    這一微博一經發出，就吸引全國無數網友的目光，以每分鐘上千的速度轉發，令人咋舌。24小時后，“愛心微博”共被轉發907382次。后來，陳利浩在原先的數額上加了10萬元，作為邵隊長的獎金，捐款達1072417.20元。
    也有網友質疑陳利浩是在作秀與炒作，陳利浩沒有說什么，時間一到，就立刻兌現了承諾。其后很久，他都在重復一句話：“正義不被炒作，就會被埋葬。”
    2011年12月13日，新浪微博年度盤點結果揭曉。陳利浩這條微博以過百萬的轉發量榮登新浪“年度十大轉發微博”榜單。直至今日，該條愛心微博仍在網絡微博上流傳，被媒體稱之為“創珠海網絡史奇跡”，而這項微博轉發的世界紀錄依然無人打破。
    “但我永遠都不會拿這條微博去申請吉尼斯世界紀錄，其實，我可以直接捐錢，但我想用微博轉發，傳遞一種價值觀，傳遞一種以人民生命和利益為最高命令的價值觀。”陳利浩說，“小伊伊是個符號，是個社會力量的符號。他們轉發的不是我的微博，而是對生命的尊重。”
 
    從知識到財富
    1970年，15歲的陳利浩工作了，進入紹興電力局下屬的諸暨電力公司當學徒。牛棚里的父親，給新參加工作的兒子耳提面命，“不準買收音機”，怕他涉嫌“收聽敵臺”，惹禍上身。
    陳利浩父母早期參加革命，解放后，父親煤礦任職，母親也是干部。“文革”來了，兩人被誣陷，都被關進牛棚，陳利浩也因此失學。
    “我只上過4年學，學到一元一次方程的時候，就退學了。”陳利浩說。
    進入電力局后，爬電線桿、拉電線、收電費、修電表……陳利浩成為一個普通的電工。但其后不久，他發現了一個技術問題，憋不住，寫信給了當時的水電部部長錢正英。那是1971年，為了一個所謂“三線改兩線”的專業問題上書部長，在波譎云詭的政治背景下，他這個舉動頗為敏感。
    1978年，父母被平反，恢復了工作，陳利浩有過一次“騷動”——他要求復學，報考了上海電力學院函授班。當時的“五大生”（電大、職大、夜大、函大、刊大）是那個時代在職或大齡人群接受高等教育的重要方式，學歷遠較今日受尊重。
    讀函大期間，他又寫了封信，收信人是函授教材《高等數學》的作者張一良。在信中，他指出教材中多處表述不確切的地方，并提出了自己的修改建議。這一次他收到了回信。張一良在信中表示了感謝，并承諾將來教材再版的時候采納陳利浩的建議。
    函授學習期間，陳利浩自學了計算機，雖然這跟他的專業毫不相關。在當時人們眼中，電腦如同幻想，聽都沒聽過。“但是，我當時有一種強烈的感覺，這個是未來的方向。”陳利浩說。
    此后，陳利浩沉醉在計算機軟件中，一天24小時吃睡都在機房，守著硬盤只有10M、內存只有512K的8088型計算機，等著運算結果。
    功夫不負有心人，此后不久，陳利浩在業內嶄露頭角。他在全國性刊物上發表了一系列與計算機、電力、財會有關的論文。初步統計，他共發表專業論文13篇，總計7.2萬字。這些泛黃的刊物他依然保留完好，并至今引以為傲。這些論文行外人看來，如墮五里霧中。他隨手拿出一篇，直截了當地說：“有了這篇論文，可以直接申報高級會計師。”語氣不容置疑。
    1987年10月，陳利浩設計的“供電企業會計核算系統”通過水電部部級鑒定，并在全國供電企業推廣，這也是電力系統第一批會計軟件。陳利浩一時聲名鵲起，全國各電力企業紛紛邀請他為財務及管理人員舉辦講座，他也從小電工轉變成電力行業聞名遐邇的“陳老師”。
    雖然被領導鼓勵“要把軟件打到外面去”，但當他成天忙著接電話、咨詢、講課時，不可避免地與體制發生了沖突。“畢竟還是供電局的員工，時間長了，領導覺得我有點拿錢不做事。”陳利浩說。
    1989年，陳利浩到廣東推廣他的軟件。產品演示時，他遇到一個怪人。這個人始終坐在他旁邊，看了4個多小時，看著陳利浩演示、講解、分析，從頭至尾一聲不吭。這個人是珠海供電局局長段光輝，但等演示結束后，他找到了陳利浩，力邀他來珠海。
    “但我沒答應，我說我來了也沒用，來了也不太可能給單位做事。”陳利浩說，“但段局說，我們不需要你做局里的事情，就是讓你開發軟件。”
    一聽這話，陳利浩爽快地答應了，辭別紹興，趕赴珠海。他來了之后，珠海供電局成立了集體企業“計算機技術服務中心”，后來改制為中外合資的遠方電腦公司，陳利浩任總經理。創業初期，沒有辦公室，段光輝甚至讓出了自己寬敞的辦公室，搬入了小間。當時，遠方電腦借了30萬元做啟動資金。3個月后，陳利浩就把它還上了。5年后，公司凈資產達到1600萬元。
    1994年陳利浩僅用13個人，就實現了稅后凈利潤650萬元，從此一發不可收拾，事業日隆。這一年他被授予珠海市科技特等獎，獎金100萬元。“那時一個奧運冠軍的獎金才10萬元！”陳利浩不無自得地說。獲得這一獎勵的，還有大名鼎鼎的史玉柱。
 
    “低碳政協委員”
    此后14年，陳利浩都在埋頭創業遠光軟件，悄無聲息。直到2008年，陳利浩以珠海市政協委員的身份與交通部門“死磕”，讓他重新被人們認識。
    2008年3月份，珠海兩會。陳利浩穿著西裝，打著領帶，但卻極為不合時宜地背著雙肩包，踩著自行車，一路騎行去參加珠海市政協會議。“騎著自行車，背著雙肩包，徜徉在藍天白云之下，這多時尚。在城市里開‘悍馬’，最土了！”陳利浩不屑地說。
    低碳是一種趨向！陳利浩此前已經連續兩年提案建議珠海發展非機動車道，沒有得到回應，所以，這次他要以自己的方式推動低碳生活。身在九三學社的他提交了《積極申辦，將珠海建設成為我國首個低碳經濟示范區》的提案。
    為了不讓自己的提案中途夭折，陳利浩打北京114查到中國社會科學院總機電話。幾經輾轉，他聯系上了社科院可持續發展研究中心主任潘家華，相約北京一見。
    “你作為一個軟件公司的董事長，為什么會關心低碳經濟？”這是潘家華見面后最大的疑問。
    “我是珠海市民，太愛珠海，希望珠海能走一條既保護環境又創新發展的路，而低碳經濟是最好的方式。”陳利浩回答。
    20天后，潘家華率領中國社會科學院、氣候組織、世界自然基金會（WWF）、英國駐華大使館及廣州總領館一行8人赴珠海進行調研、考察、評估，所有費用，陳利浩一力承擔。
    2008年9月，陳利浩向中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋提出《創新發展模式，建設低碳廣東》的建議。汪洋書記兩次批示，要力爭把廣東建成低碳示范省。
    其后，陳利浩又數次邀請國內外有關專家，對在國家層面應對氣候變化和發展低碳經濟的有關問題進行座談、研討。
    2009年，九三學社中央確定“發展低碳經濟”為年度“民主黨派大調研”的主題，由韓啟德帶隊，陳利浩作為考察組成員。
    2010年，九三學社中央撰寫的有關發展低碳發展的提案，被列為當年全國政協一號提案。這也開創了民主黨派一個基層黨員推動中央提案的先例，形成了新的“九三提案模式”。
    2010年，意猶未盡的陳利浩編了一本《低碳100》的小冊子，上面詳細列了100條“低碳”生活的樣式。每年兩會，他都會帶上委員證件，筆直地站在珠海兩會會場的門口，見人就發，這些小冊子是用再生紙和環保油墨印刷。到省里開會，他就站在省政協的門前發，甚至到了全國兩會的時候，他也發放這本小冊子。
    2011年兩會期間，“不安分”的陳利浩還在繼續發力。這一次他捐了100輛自行車給珠海市政協委員們，“百名委員單車赴會”成為一道風景。這也使得他榮獲“2011年十大低碳人物”稱號。
    不過，“作秀”之聲如影隨形。“我提倡低碳，為底層市民的生存狀態呼吁，不是炫富，不是為虎作倀，無愧于心；我不做低碳產業，不生產自行車、電動車，沒有通過作秀謀取利益，無私無畏。”陳利浩說，這也是他對質疑之聲的常規回答。
    不過令他欣慰的是，他的低碳建議，得到了越來越多有識之士的響應。“珠海市政府決定新建的交通要道，都要增加自行車道。”陳利浩說。
    2011年，陳利浩改變了方式，他不再自己提意見，而是征集意見，發起了一項“金點子”有償征集活動。“一開始，很多人不看好，說你個人去做這個事情，政府會反感的。”陳利浩說，“但我不這么認為，我認為這恰恰是政府需要的。”
    征集之后，陳利浩說有件事讓他印象深刻。北師大珠海校區的一個老師，是金點子提案的一等獎獲得者，記者問他：“你到珠海8年，為什么到今天才提出點子。”老師回答：“沒有渠道，我跟誰提去？”
    兩會之后，陳利浩對政協提案人大議案進行了一次統計。他發現和《金點子薈萃》的重合度很高，政協提案高達87.5%，而人大議案更高達91%。
    “財富越多，責任也就越大，對社會的付出也要更大。我做的是公益，不是慈善，有人讓我捐錢，我會捐，但也會叮囑說，不要聲張。因為那是私事，我要以小博大，用一件件小事，推動社會進步，這是公事。”陳利浩總結道。