早高峰時，緊趕慢趕追上公交，暗自竊喜之時卻發現進入“停車場”般的公路，這時車旁騎行的人卻飛速通過，此時真是“羨慕嫉妒恨”。

　　這是特大城市的通勤一族再熟悉不過的場景。因此，為了避免堵車又堵心，不少人開始回歸綠色出行的初心——自行車和電動單車。接下來，如何防丟、合理停車成為重要議題。

　　電子標簽可全天候追蹤電動自行車

　　單車或電動單車體積小、騎行簡單，便利性不僅吸引了大量通勤剛需族，也讓不少盜竊分子盯上單車和電動單車。因其結構簡單，所以防盜功能非常薄弱，加之無法擁有類似汽車的完善防盜系統，不法分子即使不能在短時間內將整車盜走，也可以將車輛電源輕易破壞、竊取。

　　另外，單車尚未建立一套“身份證”系統，不能明確知曉車主和騎行記錄，這意味著即使丟失車輛被找回也難以歸還車主，更是很難抓到犯罪分子。如此一來，盜竊、惡意破壞事件屢禁不止，本以為單車可以創造舒適出行體驗，結果卻頻遭偷竊和破壞。

　　如果可以對每輛單車身份認證并聯網控制，一目了然地掌控每次使用情況和出行路線，那么就可以在行駛異常時或丟失、破壞后及時知曉，后續快速追回。

　　這一切在物聯網的幫助下再也不是難事。前幾日，衢州地區就為電動單車配備了“電子標簽”，大大緩解單車管理難、找回繁瑣的痛點。對電子標簽的技術支撐，浙江大華技術股份有限公司旗下的杭州檀木科技有限公司總經理楊豐解釋道，這是一整套“視頻+非機動車智能管控解決方案”。

　　通過物聯網RFID射頻技術，精確識別定位到每一輛車、每一個人，同時聯動前端智能抓拍相機，記錄車輛瞬間的運行軌跡。輔以后端的分析管理應用平臺，可完成對非機動車的實名管理、緝查布控、軌跡分析、流量統計等豐富的業務應用，從而實現對人車有效而精確的管理。

　　電子標簽通過主動發射電磁波向讀寫器“匯報”車輛信息，讀寫器同時和攝像頭、監控平臺綁定，一旦發現異常就可立即抓捕。

　　就讀取電子標簽的核心技術而言，楊豐介紹到，這涉及RFID電子標簽的遠距離發射、高頻次發射、空中沖突處理和超低功耗設計。此外，RFID讀寫設備的大容量并發讀取、超遠距離射頻接收靈敏度、定向讀取準確性和斷網離線存取等核心技術。

　　在實際應用中，該公司的超低功耗設計可讓設備使用壽命延長至3-5年，節省成本的同時也保證數據穩定性，不會因為功耗過高而影響其他設備使用。

　　未來或可治理亂停車

　　提起單車，最先想到的一定是共享單車，街頭五顏六色的單車著實是一道風景線。對于極少數發生的亂停車問題，電子標簽或可有用武之地。

　　雖然電子標簽推出之時是為了防盜和找回車輛，但其準確記錄每輛單車的“身份信息”卻是治理亂停車的一大法寶。聯動攝像頭和監控平臺后，可以追蹤每次單車的行駛路線，在單車停到合理區域之外時及時預警，并和單車管理平臺聯動對使用者及時告知。如果多次發生故意亂停車事件，還可對使用者的信用等級“降等”，以此督促使用者每次按章停車。

　　近日，“電子圍欄”管理單車停放和亂停車也成為關注的焦點，希望在用戶停車到非指定區域時預警，以不能鎖車等方式提醒用戶規范停車。其中需要引入GPS定位技術，也是科技范兒十足，雖然還在起步推廣階段，相信隨著技術的不斷完善會大有市場。

　　電子圍欄和電子標簽的技術也可互相補充。在GPS不能覆蓋的室內場景或網絡信號不佳的城市可采用電子標簽發射電磁波的形式追蹤單車，而在用車需求量大、基礎設施已成熟的一線城市可以采用電子圍欄技術，相信丟車、亂停車、惡意破壞等煞風景的現象將會大大減少。