遠光軟件（來源：Solarzoom　作者：不詳）

　　9月25日，記者于英利首屆技術創新博覽會上獲悉，由英利研發國內單體儲能量最大的20千瓦時磁懸浮儲能飛輪磁軸承、輪體結構、控制線路改進等關鍵技術研發實現突破，飛輪充放電功能得到進一步完善，磁軸承耗損大幅降低，已滿足飛輪高速運行的設計要求。我國儲能技術領域“生力軍”再獲新“戰果”。

　　據介紹，通過不斷調整和優化設計方案，改進磁軸承、輪體結構、控制線路等關鍵技術，英利研發20千瓦時磁懸浮儲能飛輪磁軸承損耗由330W(1000r/min)降至3.3W，降幅達99%，電機的轉矩提高30%。飛輪實現在完全無摩擦狀態下高速運轉，飛輪能量損耗降低，轉換效率提升。同時，飛輪試制過程中所有零部件的原材料、加工設備、制造及裝配已完全實現國產化，不需要依靠國外的技術與設備作為支持。

　　所謂飛輪儲能，是利用高速旋轉的飛輪將能量以動能的形式儲存起來。需要能量時，飛輪減速運行，將存儲的能量釋放出來的先進物理儲能方式。具備大功率、大容量、高效率，瞬間充、放電，安全可靠、綠色環保，壽命長、不受地理環境限制等優點。可廣泛服務于智能電網、通信、分布式發電、太陽能和風能等新能源發電系統，是目前最有發展前途的儲能技術之一。

　　分析指出，彌補可再生能源發電的間歇性和不穩定性缺陷，實現可再生能源電力平滑并入電網，大容量儲能技術將成為解決新能源發電并網瓶頸的關鍵所在。

　　同時，國內“十二五”期間，與建筑結合的獨立、分布式光伏發電系統的市場放量也將為大容量儲能創造龐大市場需求。
以英利為代表的企業“眼光獨到”，在商用化大容量飛輪儲能方面持續加大科研技投入，掌握關鍵技術，實現成果孵化，走在了諸多競爭者前面。研發產品未來市場前景廣闊。

　　據了解，英利已歷時三年對大容量磁懸浮飛輪儲能技術進行研發，相繼攻克磁懸浮支撐技術、飛輪系統控制技術、高速高效永磁機技術等五項關鍵技術，申報15項國家發明專利,7項實用新型專利，其中發明專利已授權7項，實用新型專利已經全部授權。掌握磁懸浮儲能飛輪關鍵技術，擁有自主知識產權。

　　另據了解，2011年11月7日，英利旗下北京奇峰聚能科技有限公司經過國家科技部審批，在國家高技術研究發展計劃(863)高性能物理儲能項目中承擔了磁懸浮儲能飛輪技術研究課題研究工作，課題將在2012年2月1日-2014年1月31日期間完成。英利大容量儲能飛輪研究將實現再次跨越。

　　分析認為，大容量儲能技術裝備將是我國新能源跨越式發展不可或缺的支撐技術。以英利為代表的大型企業涉足研發并參與國家級科研項目技術攻關，將推動我國大儲能裝備的早日規?；a。大容量磁懸浮飛輪儲能技術研發和未來大儲能裝備規?；慨a，將提升英利駕馭新能源產業發展能力和整體競爭力，成為其新的經濟增長點。